uit de achterterrein is smerig werk. Dit komt ondermeer
omdat de (kardans)koppelingen van de aandrijfassen
gesmeerd worden met vet. Dit vet kom je dan ook
overal in dikke lagen tegen. Verder ben ik in de
draagarmen nog kastanjes tegen gekomen??
Het demonteren op zich is niet moeilijk, echter je
moet wel beschikken over Engels gereedschap wat
tegen een stootje kan. Ik ben dan ook blij met de
investering in mijn Metrinch gereedschap. Zoals de
naam al doet vermoeden kun je dit gereedschap gebruiken
op zowel metrische als ook inch bouten en moeren.
Om de moeren los te krijgen heb ik vaak de moer moeten
verhitten en mijn dopsleutel moeten verlengen met een
metalen pijp van ruim 1 meter. Met veel moeite kwam
dan de moer met een droge knal los. Het voordeel van al
dat vet was dat er weinig roestvorming was.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten