Tonneau

Gekozen voor een tonneau in plaats van een kap. In mijn optiek is dit praktischer, omdat het instappen met een kap erop lastig is.

Deurbekleding

Na het ponzen van de opening van de deurkruk de klips bevestigd De klips voorzien van nagellak en tegen de deur gedrukt, om de boorgaten te bepaleb

Boorgaten schuin afvijlen omdat ander de klips niet goed vast komen te zitten wegens de dikte van het polyester

Rubbers

De rubbers zijn zelfklevend

Bekleding

Ik heb de voorgevormde bekleding van GD genomen. Dat heeft goed uitgepakt.
De kleef kwaliteit van de bison spuitbus viel tegen, vandaar snel overgestapt op de normale bisonkit. Deze met de borstel aangebracht. Voordeel van het werken met de borstel is dat er geen lijmspray over de hele auto komt.

Gaten gemaakt voor de kachel uitplaas (pasagier zijde)

De vloermatten worden voorzien van drukkers, zodat deze eruit gehaal kunnen worden om te reinigen of te laten drogen (hoop dat dit niet te vaak hoeft te gebeuren)

Buitenspiegel

Het plaatsen van de buitenspiegels is niet lastig.
Tip: voordat de voorruit in het raamframe gezet wordt het raamframe voorzien van de boutgaatjes (boren en tappen) .

Glas uit de spiegel verwijderen en dan de spiegel plaatsen.

Neus bar

Monteren van de dwarsbalk, welke verplicht is voor de keuring. Daarnaast heb je een locatie waar de nummerplaat aan gemaakt wordt.