Cobra ophalen (gespot)

Voor het eerst rijden in je eigen cobra geeft een diversiteit aan vragen, indrukken en gevoelens.
- hoe reageert hij (het voelt kompleet anders aan dan mijn standaard auto)
- dat is werken met die 245 voorbanden
- wat als ik een noodstop moet maken (helaas moeten doen, auto gaf geen krimp)
- acceleratie (whow)
- wat een wind in zo'n open auto bij het rijden op de autoweg
- waarom kijkt iedereen naar ons?

Tijdens de rit kwam er een auto gedurende een aantal minuten naast ons rijden. Later bleek dit een autospotter te zijn. Zie hieronder zijn vangst van 01-07-2012.
http://www.autogespot.com/ac-cobra/2012/07/16

Cobra ophalen

Van mijn verzekeringsmaatschappij heb ik permissie gekregen om op 1 juli 2012 met de cobra naar huis te rijden. Dus met mijn zoon samen het openbaar vervoer genomen naar Speedon in Emmeloord. Vanuit het zuiden is dit toch een halve dag reizen. Ik had Mischa zijn nieuwe pand nog niet gezien. Je mag zeggen dat het indrukwekkend is geworden.

Daar staat hij te wachten op de terugreis.  

Succes met de keuring

Het is gelukt.

De cobra is vandaag door de keuring in Engeland gekomen, met dank aan het team van Speedon en Gardner Douglas.

Keuringsresultaat

De Cobra is naar de keuring geweest. Naast enkele kleine mechanische zaken bleek Casper, het motor spook, toe geslagen te hebben. In plaats van 8 vonken per cyclus worden er maar 6 afgegeven.

Mischa heeft in overleg de strategie bepaald om dit euvel op te lossen. Wanneer dit opgelost is wordt de cobra voor herkeuring aangeboden.

Naar Engeland

Vandaag (19 december) is de grote dag. De cobra wordt naar Gardner Douglas in Engeland gebracht voor de keuring. Het geluk lachte me een beetje toe want Mischa had van een klant een dichte trailer gekregen, omdat we zijn Westfield mee terug moesten nemen.



Gardner Douglas is gelegen op bewaakt industrieterrein. Tegenover de fabriek ligt een oude verkeerstoren (was vroeger een vliegveld). Bij Gardner Dougals werden we warm ontvangen door Andy en zijn vrouw Meena. Vervolgens heb ik een rondleiding gekregen door de werkplaats. Op de begane vloer worden de chassis in elkaar gelast en op de eerste verdieping worden de bodies gelamineerd.

Bij het van de trailer rijden ontdenkt we, tot onze grote verbazing, dat de motor slechts op 6 cylinders liep. In Nederland was alles OK. Het bleek dat er slechts 6 vonken per cyclus afgegeven werden i.p.v. 8. Het was al laat dus de volgende dag zou dit verder onderzocht worden door Andy.

Op de terugweg zijn we o.a. gestopt bij Westfield en Omex. Op beide locaties kreeg ik een rondleiding door de productie faciliteiten. Ik was onder de indruk van beide firma's.